Move Brasil Aplicativos: carros elétricos e híbridos financiados

O Move Brasil Aplicativos financia carros elétricos e híbridos com as mesmas condições especiais — taxa de até 0,99% ao mês e prazo de até 72 meses. Para motoristas de aplicativo que rodam muito, um veículo elétrico ou híbrido pode reduzir o custo de combustível em até 60%. Veja quais modelos são elegíveis e se vale a pena fazer essa escolha.

Tecnologias aceitas no Move Brasil Aplicativos

O programa aceita veículos com diferentes graus de eletrificação: elétrico puro (BEV) — sem motor a combustão, alimentado apenas por bateria; híbrido plug-in (PHEV) — combina motor elétrico com combustão e pode ser recarregado na tomada; híbrido flex (HEV) — motor elétrico auxiliar + motor flex gasolina/etanol, sem recarga externa; e mild hybrid — sistema que usa energia elétrica para auxiliar o motor a combustão, com benefício menor de economia. Veículos movidos exclusivamente a gasolina, sem nenhuma tecnologia de eficiência energética adicional, estão fora do programa.

Economia real com elétrico ou híbrido para motorista de app

Um motorista de aplicativo em São Paulo roda em média 200 a 300 km por dia. Com um carro flex convencional consumindo 10 km/l de gasolina a R$ 6,50/litro, o custo diário de combustível fica em torno de R$ 130 a R$ 195. Com um híbrido flex que faz 15 km/l na cidade, esse custo cai para R$ 87 a R$ 130. Com um elétrico consumindo 15 kWh/100km e tarifa de R$ 1,00/kWh, o custo diário fica entre R$ 30 e R$ 45 — uma economia de mais de R$ 3.000 por mês em relação ao flex gasolina puro.

Essa economia de combustível pode mais do que compensar uma parcela de financiamento ligeiramente maior (decorrente do preço mais elevado do veículo elétrico ou híbrido).

Modelos elétricos e híbridos elegíveis em 2026

Entre os modelos que devem ser elegíveis ao Move Brasil Aplicativos em 2026 (sujeito à habilitação das montadoras no Programa Mover e ao preço final abaixo de R$ 150.000): Toyota Corolla Cross Hybrid (híbrido flex, preço em torno de R$ 145.000), Chevrolet Tracker turbo flex (mild hybrid, preço em torno de R$ 110.000–130.000), Caoa Chery Arrizo 8 (híbrido), e modelos da BYD que tenham habilitação no Programa Mover. Confirme a elegibilidade diretamente na concessionária antes de escolher o modelo.

Infraestrutura de carregamento em São Paulo

Para motoristas que optarem por elétrico puro, São Paulo já conta com uma rede crescente de carregadores — postos Ipiranga, Comgás e redes privadas já têm pontos em shoppings, estacionamentos e postos de gasolina na capital. O carregamento residencial (instalação de wallbox em casa) é a opção mais econômica para quem tem garagem própria. Motoristas que moram em apartamento sem garagem individual podem ter dificuldade — nesse caso, o híbrido (que não depende de carregamento externo) é a escolha mais prática.

Perguntas Frequentes

Carro a etanol puro (sem flex) também é aceito?

Sim. Veículos movidos a etanol puro são elegíveis, pois o etanol é considerado um combustível renovável e de menor impacto ambiental que a gasolina. Modelos como alguns tratores e veículos especiais que só rodam a etanol atendem ao critério de sustentabilidade do programa.

O seguro de um elétrico é mais caro? Isso impacta o financiamento?

Sim, o seguro de veículos elétricos costuma ser mais caro que o de flex convencionais — devido ao maior custo de reposição de peças e baterias. Esse custo é separado do financiamento Move Brasil, mas precisa ser considerado no planejamento financeiro total do motorista.